与中国对峙的菲律宾海岸警卫队船返回港口

菲律宾海岸警卫队(PCG)的一艘船在南海有争议的礁石上停泊了几个月后离开了该地区，但菲律宾官员宣布，“立即”部署了一艘新船来取代它，此举可能会激怒中国。

自今年4月以来，“特雷莎·马格班努”号一直停泊在萨宾纳浅滩，以宣示菲律宾对该专属经济区的主权主张，并防止中国夺取该海域。

国家海事委员会执行秘书兼主席卢卡斯·贝尔萨明(Lucas Bersamin)在周日的一份声明中说:“在海上度过了五个多月的时间，在那里她克服了巨大的困难履行了哨兵的职责，现在，特雷莎·马格班努亚号已经完成了任务，正在返回母港。”

贝尔萨明说，这艘船的返回对船员的医疗需求和维修是必要的。

NMC发言人亚历山大·洛佩兹随后表示，“另一家公司将立即接管”，并引用了PCG的订单。

“当然，我们会继续在那里驻扎，”洛佩兹补充说，但他没有透露将由哪艘船接管。

“Indisputable sovereignty "

在一份简短的声明中，中国海警发言人刘德军表示，北京“对咸滨礁及其附近海域拥有无可争辩的主权”。咸滨礁是中国对萨宾纳浅滩的称呼。

​2016年国际法庭的一项裁决称，北京的主张没有法律依据。

菲律宾和中国船只最近在萨宾纳浅滩附近发生了至少三次碰撞，距离菲律宾西部巴拉望岛140公里(86英里)，距离中国最近的主要陆地海南岛1200公里(746英里)。

特蕾莎·马格巴努阿号的桥翼和干舷在8月份的一次碰撞中受损。

在10月10日发布的一份声明中，PCG发言人Jay Tarriela准将表示，“该船的结构性损坏”，他将其归咎于“中国海警的蓄意撞击”，使该船的完整性进一步复杂化。

上个月，中国船只阻止了对船上菲律宾船员的补给任务，导致他们的食物和其他物资严重不足。

GMA电视台发布的图像显示，由于封锁导致船员脱水，船员被用担架抬走。

本周早些时候，菲律宾和中国官员就海上问题举行了高层会谈，北京重申了要求菲律宾船只撤离的要求。

最近的情况让人想起2012年，当时北京控制了斯卡伯勒浅滩，这是菲律宾吕宋岛以西约240公里(149英里)的另一个战略要地。

随后，在两个月的紧张海上对峙后，马尼拉撤回了其船只。

近年来，菲律宾指责中国多次在南海骚扰菲律宾船只。